現(xiàn)今社會的土地價格不斷提升，企業(yè)更偏向于在有限的面積內(nèi)存更多的物品，而倉儲立體貨架會讓貨物實現(xiàn)較大化的立體化存儲的功能同時可以讓叉車等其他的倉儲設(shè)備方便的進出上下左右取貨存貨，因此，備受倉儲物流行業(yè)青睞。但是除了質(zhì)量和價格外，立體倉庫貨架的承載重量也是采購員考慮的重要因素，這決定了貨架能否將空間利用最大化達(dá)到降本增效的效果。

目前市場上倉儲貨架主要分為以下幾類：

一種是駛?cè)胧搅Ⅲw貨架，又稱貫通式貨架或通廊式貨架，一種不以通道分割的整棟式貨架，以托盤貨物存儲，沒有專門的叉車通道，叉車需要駛進貨架內(nèi)部存取貨，至于一層承載力多少是根據(jù)存取的托盤貨物重量進行設(shè)計的，據(jù)韜映貨架了解，通常駛?cè)胧截浖軉瓮胸浳锊灰诉^大、過重，通常重量控制在1500KG以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5米，而駛?cè)胧截浖芡ǔＳ质菃蜗?靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個托盤深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個托盤深度以內(nèi)，這樣駛?cè)胧截浖芤粚映休d力的話，單向控制在9噸以內(nèi)，雙向控制在18噸以內(nèi)，具體承載可以存儲托盤貨物特點確定。

另一分類是穿梭式立體貨架。類似于貫通式立體貨架的優(yōu)勢，穿梭式貨架同樣具有存儲密度大，方便出入庫方便，高?效管理等特點。系統(tǒng)控制的穿梭車穿梭于貨架其中，這樣可以實現(xiàn)自動化快捷方式的存儲需求。穿梭車走行速度為120~250m/min；定位精度：±3mm；載重量1000~1500kg。

再者是自動化立體式貨架系統(tǒng)。據(jù)韜映貨架了解自動化立體庫系統(tǒng)是近年來現(xiàn)代倉儲物流中越來越受到重視的立體化存儲方式之?一。在現(xiàn)代科技以及人工智能越來越強大的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)自動化甚至是智能化立體倉儲的設(shè)計，制造安裝，讓現(xiàn)代化的倉儲系統(tǒng)能不斷的滿足當(dāng)代生產(chǎn)貿(mào)易的高速化，集約化及準(zhǔn)確化。

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